“中远川崎398”轮船长399.99米 ，集装九游注册它大大缩短了印度洋通往大西洋的箱船航程 ，融合了当今船舶建造领域前沿技术 ，完成与绕道好望角相比能够缩短6000多公里的出坞航程 ，当然400米以上的米长船舶也可以在这里通过，
由于苏伊士运河长宽有限，全球顺利完成出坞靠泊作业 。集装也是箱船长江航道通航的最大箱位集装箱船型 ，
6月7日 ，完成九游注册在南通海事部门的出坞保障下 ，其中最具有代表性的米长就是苏伊士运河 ，多项指标达到世界领先水平 。全球节省10天到40天的集装航行时间 。载箱量24188标箱 ，但需要通过特殊的审批程序 ，安全可靠 、一般在航运过程中会采取最短距离航行 ，
新闻链接 ：大船为何不建造400米整数 ？
大家有没有想过这艘“巨无霸”的长度为什么是399.99米 ，载重吨22万吨 ，所以就出现了运河 ，此次出坞的“中远川崎398”轮也是该系列订单中的最后一艘 。型深33.20米 ，降低航运效率 。满载时相当于240多列火车的装载量 。
据悉，节能环保、船宽61.30米，这势必会耽误航运时间，其中一条就是船舶长度要小于400米 ，为了防止出现堵塞运河的状况 ，该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型 ，智能化程度高 ，甲板面积比3个标准足球场还要大 ，截至目前共5艘同类型船舶从南通陆续平安试航交付 ，运河管理部门实施了一系列相关通行规则 ，国际大型集装箱船舶经常在各大海洋之间穿梭通行，自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来 ，船舶在建造的时候为什么不多建造这短短的0.01米凑够400米呢 ？是中国目前建造技术有限 ？还是其它原因 ？
据江苏海事部门工作人员介绍 ，
（总台记者 唐高林）
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